Varibiken ist der perfekte Ausgleich, für alle die ihren Arbeitsalltag vornehmlich im Sitzen verbringen. Rücken- und Nackenmuskulatur werden nachhaltig trainiert und aufgebaut. Varibiken ist keinesfalls mit konventionellen Radfahren vergleichbar! Spaß & Abwechslung sind durch den differenzierten Arm- & Beineinsatz garantiert. Das Varibike ist optimal für den Off Road-Einsatz konzipiert (weg vom Straßenverkehr). Es macht einfach immer wieder unglaublich viel Spaß!
Früher bin ich Mountainbike gefahren. Jetzt fahre ich nur noch Varibike. Es hat einfach so viele Vorteile gegenüber Radfahren. Dank Varibiken ist meine Rumpf- und Rückenmuskulatur stark wie nie und ich habe keine Verspannungen mehr im Nacken. Zudem ist das Fahrgefühl des Ganzkörperantriebes so kraftvoll und der Vortrieb einfach bärig. Es macht mir viel Spaß beim Varibiken den Fahrstil nach Belieben wechseln zu können - das ist für mich eine neue Freiheit. Ich nehme das Varibike zu jeder Gelegenheit, sei es zum Brötchen holen oder für lange Touren rund um Ulm oder in den Alpen. Varibiken möchte ich nicht mehr missen!
Als begeisterter Radfahrer habe ich nun unterdessen 4 Fahrradtypen im Keller stehen. Auf meinem Weg zur Arbeit und zurück fahre ich täglich 35 km. Das Problem der Vergangenheit: Dem Rücken geht es beim Radfahren auch nicht besser, keine Bewegung im Oberkörper! Beim Googeln nach Abhilfe, habe ich dann das Varibike gefunden und natürlich gleich getestet. Seit einem Jahr nun varibiken. Mein schönes neues, kurz davor gekauftes, Carbon Rennrad mit allen Extras habe ich seitdem nicht mehr angerührt, das verstaubt im Keller. Immer, wenn ich zwischen Rennrad und Varibike wählen konnte, habe ich mich fürs Varibike entschieden. Das sagt an sich schon alles. Trotzdem: Varibike ist Radfahren in einer neuen Dimension, macht super Spaß und ist Training für den gesamten Körper. Irgendwo habe ich gelesen: „Varibike, das rollende Fitnessstudio“ und das noch an der frischen Luft. Einfach nur toll.
Varibiken ist für mich der beste Sport, den ich kenne. Vor etwa 3 Jahren habe ich damit begonnen und kann heute feststellen, dass Varibiken für mich mit 66 Jahren der reinste Jungbrunnen ist. Ich trainiere mit dem Varibike meinen ganzen Körper und das äußerst gelenk- und muskelschonend. Während der Fahrt kann ich nach Lust und Laune variieren . Ein wichtiger Faktor ist für mich auch die hohe Fettverbrennung durch den Einsatz aller Muskelgruppen und die sehr positive Wirkung auf das Herz-Kreislaufsystem. Das ganze macht auch noch einen riesen Spaß. Ein herkömmliches Fahrrad oder gar ein E-Bike kommt für mich nicht mehr in Frage seit ich das Varibike fahre.
I commute every day around 60km from the outskirts of London into the city. For a long time I’ve been looking for a bike that would enable me to use my arms as well as my legs as it's such a wasted opportunity for fitness using a traditional bike. Varibike fits that bill superbly and I’ve been using it every day for the last year. I’ve really felt the difference and couldn't live without it. I can say it was one of my best purchases ever and would thoroughly recommend it.
Interview mit Otmar Rösch 27.04.2012 Trainer TSG 1899 Hoffenheim, Dipl.Sportwissenschaftler Wann haben Sie mit Varibiken angefangen und was waren Ihre Beweggründe? Ich habe 2011 mit Varibiken angefangen. Ich habe das Bike gesehen und war von Anfang an begeistert. Nach der allerersten Probefahrt war ich geradezu euphorisch und habe mir sofort ein Varibike gekauft. Meine Begeisterung hat seither eher noch weiter zugenommen ;). Was für Sportarten außer Varibiken betreiben Sie sonst noch? Sport ist mein Beruf und Hobby zugleich. Ich versuche mich an allen möglichen Sportarten, die Spaß machen. Ich mache alle möglichen Spielsportarten, aber auch Inlineskaten, Skilaufen, Kiten oder Fitnesstraining. Inzwischen gibt es ja einige Outdoor-Trendsportarten zum Training des ganzen Körpers z.B. Nordic Walking oder Nordic Blading. Was bringt der neue Trendsport Varibiken? Also mit Nordic Walking ist es gar nicht zu vergleichen. Nordic Blading schon eher. Aber Varibiken bringt eine viel stärkere Fortbewegungskomponente ein, zudem noch unabhängig vom Untergrund und wesentlich einfacher als Nordic Blading. Was befriedigt Sie am meisten beim Varibiken? Dass ich mich mit dem ganzen Körper betätige – wenn ich will. Denn die Vari – wie der Name schon sagt Vari-abilität , Arme und/oder(!!) Beine zu beteiligen, ist einfach super. Beim „normalen“ Biken komme ich mir ab der Hüfte aufwärts meist so angenagelt vor. Sinnlos untätig. Das ist mit dem Varibike ein ganz anderes, erfüllendes Feeling! Was bedeutet Varibiken für Sie? Spaß, Ausgleich, Fortbewegungsmittel oder Training? Ja!! J Genau. Das alles! Ich benutze mein Varibike im Alltag zum Fortbewegen und nutze es natürlich auch für richtiges Training. Mal eher ruhig im Grundlagenbereich, mal aber auch mit hohen Intensitäten im Intervalltraining. Und Spaß macht mir das Ding immer! Übrigens meiner Umwelt auch, denn unterwegs werde ich immer wieder von begeisterten Unwissenden angesprochen. Was fasziniert Sie beim Varibiken. Eigentlich fasziniert mich schon allein das Konzept. Dass ich meinen ganzen Körper bewege und nicht nur einen Teil. Ich bin kein Technikfreak, deshalb schaue ich danach nicht so besonders. Aber die Lenkung, alle Achtung!, das ist echt eine pfiffige Idee, die mich begeistert. Als Profifussballtrainer sind Sie schon im Beruf sportlich aktiv. Haben Sie da noch Zeit und Lust zum Varibiken? Nicht sehr viel. Deshalb fahre ich mit meinem Varibike bei einigermaßen Wetterlage zu meinem Arbeitsplatz. Das sind 26 km und da ich viel innerorts unterwegs bin, ist der Zeitunterschied zum Auto minimal (35 min). In Relation zu den Spritkosten amortisiert sich mein Fahrrad dadurch innerhalb weniger Monate! Das Varibike wird durch neigen gelenkt. War das für Sie einfach zu erlernen? Ja! Ich empfand das wirklich als einfach. Klar gab´s anfangs mal Wackler, aber das lag mehr am Respekt vor dem Neuen als am Nichtkönnen. Ich finde, das Lenken wird als viel schwieriger dargestellt als es wirklich ist. Jeder Radfahrer kann auch Varibiken. Und an den aktuellen Bikes ist ja immer auch ein Lenker dran. Damit ist ein Varibike absolut idiotensicher. Ich habe schon viele Freunde damit fahren lassen und die kamen ohne große Einweisung zurecht. Wer natürlich im öffentlichen Verkehr damit rumheizen will, ist gut beraten, vorher wenigstens ein bißchen zu üben. Aber wie gesagt… das klappt ruckzuck. Ist das Varibike in Gefahrensituationen sicher? Ich hab schon einiges damit ausprobiert und kann sagen: ja, absolut sicher. Bei einem unerwarteten Ausweichmanöver reagiert man sowieso nur reflexartig und dabei folgt das Varibike der Bewegung automatisch. Das Varibike ist insgesamt so sicher, dass es sowieso kaum zu Gefahrensituationen kommt. Was ist Varibiken für ein Fahrgefühl? Puhh, schwer zu beschreiben. Es ist irgendwie wie Radfahren, Klettern und Krabbeln in einem, wenn man so vor sich hintuckert. Aber wenn man Vollgas gibt und so richtig in alle vier Pedale tritt und greift – he, da geht´s ab! Das ist ein Gefühl von Kraftentfaltung, Tempo und Energie, das mit nichts zu vergleichen ist, was ich bisher kenne Das Varibike ist ja eine völlig neue Erscheinung im Straßenverkehr. Wenn Sie mit Ihrem Varibike unterwegs sind, wie sind die Reaktionen der Passanten? Also ich komme überall sehr schnell ins Gespräch!! Sogar während der Fahrt. Kürzlich hat mich in Heidelberg ein Mopedfahrer angehupt und mir während der Fahrt zugerufen : „He wie cool!“. Die meisten Passanten bleiben unterwegs stehen und schauen mir erst mal ungläubig hinterher. Wenn ich anhalte, werde ich oft angesprochen. Aber die Reaktionen sind immer positiv und höchst interessiert. Gab es lustige oder außergewöhnliche Situation beim Varibiken? Wie oben schon gesagt: der euphorische Mopedfahrer. Sonst ist das Fahren mit meinem Varibike für mich inzwischen ganz normal. Haben Sie noch einen abschließenden Tipp für Varibike-Neulinge? Fahren, Fahren, Fahren. Das Ding macht einfach Spaß und motiviert mich unwahrscheinlich. Ich würde lieber den Noch-Nicht-Varibikern Tipps geben: Leute, steigt um auf Varibikes. Beim Gehen und Laufen bewegt man doch auch den Oberkörper. Das ist die natürlichste Variante des Bewegens. Und der Trainingseffekt ist viel höher und umfassender. Dazu das Fahrgefühl, die Power, …. Es gibt einfach zuviel, was ich daran gut finde. Doch einen Tipp hab ich doch noch: Langsam anfangen!!!! Ich habe auf meinen ersten Fahrten immer ganz normal mit den Beinen getreten und meine Arme einfach dazugenommen. Das geht ein paar Minuten, aber dann ist der Kreislauf schlagartig an oder über der Grenze. Unterschätzt nicht, wieviel mehr an Muskelmasse auf einem Varibike arbeitet und vom Kreislauf auch versorgt werden muss. Ich war echt platt und musste damals nach 4 km schon eine Gehpause einlegen.
Seit wann fährst du schon Varibike? Ich fahre seit 4 Jahren mit dem Varibike. Wie kamst du auf die Idee dir ein Varibike anzuschaffen? Es waren für allem 2 Gründe, die mich dazu bewegt hatten: 1. Ich wollte nicht nur die Beine, sondern den ganzen Körper trainieren ohne ins Fintness-Studio zu müssen. Ich hatte schon vor vielen Jahren nach Alternativen zum klassischen Fahrrad gesucht. 2. Ich habe seit einigen Jahren Arthrose an der Kniescheibe im rechten Knie und konnte mit diesem Bein nicht mehr ins Pedal treten – auch nicht mit einem E-Bike, so dass ich vor 5 Jahren mit dem Radfahren aufhören musste. Mir hat der Sport an sich und die Bewegung im Freien sehr gefehlt. Ich habe lange nach solch einem Fahrrad recherchiert, aber keines gefunden, dass mich überzeugt und für meine Bedürfnisse gepasst hat; bis ich auf Varibike gestoßen bin. Die tolle Beratung von Martin Kraiss und sein großes Bemühen für meine Bedürfnisse das Varibike individuell anzupassen, haben mich letztendlich überzeugt. Außerdem haben mich die Top-Qualität des Fahrrads und sein Design begeistert. Ich habe nirgends etwas auch nur annähernd vergleichbares gefunden. Hat dein Varibike wegen deiner Kniearthrose eine besondere Ausstattung? Ich habe für das rechte Bein eine Pendelkurbel mit deren Hilfe ich das Knie mitbewegen kann, aber viel weniger anwinkeln muss als bei einer normalen Kurbel. Die Kurbel bewirkt, dass das Bein nur halb so weit nach oben bewegt wird als bei einer gängigen Kurbel. Dieses Bein bewegt sich bei mir weitgehend nur noch passiv mit, ohne dass ich Kraft aufbringe. Um mit einem Bein und zwei Armen trotzdem längere Strecken und Steigungen bewältigen zu können, habe ich zusätzlich einen E-Motor einbauen lassen. Für was nimmst du das Varibike? Ich fahre damit regelmäßig zur Arbeit, rund 37 Kilometer am Tag und oft am Wochenende für Ausflüge und Touren. Und damit kommst du auch Steigungen hoch? Kleinere Steigungen schaffe ich ohne Motor, größere aber nur mit Unterstützung des Motors. Könnte ich zusätzlich zum Einsatz der Arme mit beiden Beinen treten, wäre der Motor nicht erforderlich. Mit dem Varibike kann man ja zwischen verschiedenen Antriebstilen wechseln, also zum Beispiel mit den Armen synchron kurbeln, oder asynchron, oder nur mit den Beinen antreiben usw., wechselst du beim Varibike oft zwischen den Antriebsstilen? Ich wechsle regelmäßig. Teils trete ich nur mit einem Bein bzw. den Beinen, teils kurble ich nur mit den Armen (meistens asynchron). Vor allem am Berg setze ich Arme und Beine gleichzeitig ein, was am meisten Spaß macht. Was gefällt dir am Varibiken? Arme, Beine, Bauch- und Rückenmuskulatur werden trainiert. Die Wucht, mit der man, wenn ich kurzfristig beide Beine einsetze, am Berg hochfahren oder auf der Ebene mit 45 Stundenkilometern regelrecht schweben kann, macht enormen Spaß. Hätte es nicht auch ein normales E-Bike getan? Das ist kein Vergleich, weil das Training des Oberkörpers fehlt und das Koordinationstraining mit allen 4 Gliedmaßen gleichzeitig quasi „freihändig“ ohne sich am Lenkrad festzuhalten ein tolles Gefühl ist. Hast du beim Varibiken Trainings- oder Reha Ziele, oder ist es mehr just for fun? Anfangs ging es darum, weiter Sport machen zu können. Außerdem konnte so das Knie bewegt werden ohne es zu belasten, was für längere Zeit zu einer Linderung der Schmerzen geführt hat. Durch das Varibiken konnte ich 4 Jahre lang den Einsatz eines künstlichen Kniegelenks hinauszögern und lange Zeit sogar wieder kleine Wanderungen unternehmen. Was hast du für dich durchs Varibiken erreichen können? Ich konnte die OP mehrere Jahre hinauszögern, trotz Einschränkungen meine körperliche Fitness aufrecht erhalten und sogar ausbauen. Meine Lebensqualität hat durch das Varibiken erheblich zugenommen. Vor 3 Monaten habe ich ein künstliches Kniegelenk erhalten und konnte seitdem das Varibike für meine Reha einsetzen, zunächst eingespannt auf dem Hometrainer, zwischenzeitlich schon wieder auf der Straße. Dies hat der Genesung enorm geholfen und sie beschleunigt. Ich freue mich auf die kommenden Monate, wenn ich dann ganz ohne Motorunterstützung das Varibike für schöne und wieder längere Touren einsetzen kann. Ich möchte das Varibike nie mehr missen. Hast du lange zum Varibike erlernen benötigt? Dank Deiner einstündigen Einweisung konnte ich nach weiteren 3-4 eigenen Übungsstunden damit sicher fahren, wobei ich anfangs die Armkurbeln nur auf Radwegen eingesetzt habe. Nach 2 bis 3 Wochen Übung konnte ich damit auch im Straßenverkehr und in Kurven genauso problemlos fahren wie mit jedem anderen Fahrrad. Fühlst du dich darauf sicher? Ja. Der Wechsel von Armen und Beinen sowie das Umgreifen von den Armkurbeln zum Lenkrad sowie der Schaltung und den Bremsgriffen hat nach kurzer Zeit im Schlaf geklappt – wie Kuppeln und Schalten beim Auto. Auch in der Stadt? Auch in der Stadt. Dort setze ich die Armkurbeln allerdings etwas weniger ein, da man häufiger schneller bremsbereit und die Hände rasch an den Bremsgriffen haben muss. Schauen dann die Leute wenn du mit dem Varibike fährst? Viele schauen mich mit großen Augen an, wenn ich auf sie zukomme und schauen mir oft nach. Ich werde fast bei jeder Fahrt entweder während dem Radeln von anderen Radfahrern oder an der Ampel und an Kreuzungen von Fußgängern angesprochen. Die Leute sind fasziniert und stellen viele Fragen. Hast du noch einen Tip für Varibike Anfänger? Die ersten 2 bis 3 Stunden sind von der Koordination her nicht einfach und auch körperlich anstrengend, aber dann bereitet das Varibike täglich mehr Freude. Also: am Anfang einfach etwas Durchhaltevermögen zeigen…
Interview mit Max Nagl 25.07.2012 Team-Weltmeister im Motocross Wie kamen Sie zum Varibike? Mein Vater sah das Rad in einem Prospekt! Seit wann fahren Sie Varibike? Ich benutze es seit Juni 2012! Sie sind Motocrossprofi. Gibt es noch andere Sportarten die Sie betreiben? Nur zum Training, z.B. Mountainbiking Was bringt Varibiken für Motocrosssportler? Das perfekte am Varibiken ist, dass ich damit meinen ganzen Körper trainieren kann, was ich fürs Motocross unbedingt brauche! Hat Varibiken, außer dem Trainingseffekt, noch weitere Nutzen für Sie? Es macht mir Spaß und es ist eine gute Abwechslung zum anderen Training! Was gefällt Ihnen am meisten beim Varibiken? Das man sich völlig auspowern kann und auch das Gleichgewicht trainiert wird! Wurde Ihr Training dadurch effektiver, oder abwechslungsreicher, oder ist es der Spaßfaktor? Es wurde abwechslungsreicher und ich konnte zum ersten Mal auch draußen beim Training meinen Oberkörper trainieren! Als Profimotocrosser fahren Sie viele Stunden pro Woche Motocross. Haben Sie da noch Zeit und Lust zum Varibiken? Ich trainiere so ca. 2 - 3 mal pro Woche auf dem Motorrad. Da bleibt mir noch viel Zeit um auf dem Varibike zu trainieren. Im Schnitt komme ich auf ca. 5 Stunden pro Woche! Das Varibike lenkt man, indem man es in Kurvenrichtung neigt. Haben Sie lange gebraucht um das zu erlernen? Nur 2 Einheiten auf dem Varibike, dann ging das schon wie von selbst! War das Erlernen schwierig? Nein, das war ganz einfach! Fühlen Sie sich beim Varibiken sicher? Am Anfang wackelt man ein bisschen, aber nach ein paar Versuchen fühlte ich mich gleich sicher! Wenn Sie mit Ihrem Varibike in Ihrem Wohnort in Belgien unterwegs sind, wie reagieren die Passanten? Ich werde oft von Leuten angehalten, die fragen dann was das ist und wie es funktioniert! Auf jeden Fall schaut jeder wenn man damit unterwegs ist :-) Gab es dabei witzige oder ungewöhnliche Situationen? Ein Autofahrer hatte mich 3 mal überholt um zu sehen was ich da mache, danach hat er mich angehalten und sich über das Varibike informiert! Haben Sie noch einen Tipp für Varibike-Anfänger? Man sollte es langsam anfangen, da die Belastungen für den Körper neu sind!
Ich bin begeistert vom Varibiken. Wenn meine Beinmuskulatur anfängt zu brennen, setze ich die Armkurbeln ein, bis sich meine Beine erholt haben. Auch als relativ untrainierter Radfahrer, fällt es mir leicht, zeitweise volle Fahrt aufzunehmen. Varibiken gibt einem ein tolles neues Fahrgefühl. Man fliegt durch die Landschaft.
Bei uns ist die ganze Familie restlos begeistert vom Varibike! Für mich ist es nicht nur Sportgerät, sondern vor allem Therapiegerät für meinen Rücken. Beim Varibiken wird der ganze Körper trainiert - und zwar rückenschonend. Da meine Söhne sehr sportlich sind, nutzen sie das Varibike als Trainigsgerät. Im Winter, wenn es auf der Rolle steht, benutzt es sogar meine Frau mit Begeisterung. Ich fahre nur noch mit dem Varibike - ich habe kein anderes Fahrrad mehr. Es ist auf der Teerstraße genauso zu fahren wie auf Schotter oder auf Waldwegen und in der Stadt. Wir können es nur weiterempfehlen!
Ich benutze mein Varibike für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Dadurch habe ich gleich 15 Min. vor und nach der Arbeit meine Rückengymnastik, die bei einem Computerarbeitsplatz auf jeden Fall gut ist. Ich habe mein Varibike mit Schutzblechen und Fahrradkorb ergänzt. Ein anderes Fahrrad benutze ich nicht mehr. Und so oft wie in letzter Zeit wurde ich noch nie von sportlichen Männern angesprochen :-)
Hallo Varibiker, oder die, die es noch werden wollen… Ich möchte einen kurzen Erfahrungsbericht schreiben, der für den ein oder anderen Unentschlossenen vielleicht eine Entscheidungshilfe sein könnte. Ich nutze das Varibike täglich für den Weg zur Arbeit – das sind täglich ca. 30 km bei jeder Wetterlage und das seit nunmehr 2 1/2 Jahren, sodass ich schon mehr als 10.000 km mit dem Varibike „auf dem Buckel“ habe. Vorher nutzte ich seit Jahren ein „normales“ Tourenrad, allerdings störte mich hierbei zunehmend mehr, dass ich dadurch die Oberkörpermuskulatur sträflich vernachlässigte, was sich in Form von latenten Rückenschmerzen äußerte. Zeit und Lust nach den täglichen Fahrten noch ins Fitnessstudio zu gehen, hatte ich einfach nicht mehr…also suchte ich nach einem „Gefährt“, dass meinen Körper ganzheitlich trainieren sollte….als Sportlehrer war mir das einfach wichtig. Nach wochenlangen Recherchen im Internet und Fachzeitschriften stieß ich dann endlich auf das Varibike. Dieses schien meinen Ansprüchen an Funktionalität, Variabilität und Optik gerecht zu werden. Alle anderen Lösungen erschienen mir bei genauer Betrachtung oder spätestens bei Testfahrten oft abenteuerlich und wenig praktikabel. Also kontaktierte ich noch am gleichen Tag Martin Kraiss, der mir das Angebot machte das Bike einfach mal zu testen, ja er brachte es sogar persönlich vorbei…was für ein Service!!! Der Typ ist einfach klasse, weil er mit Herzblut seinen Traum verwirklicht und von seiner Idee authentisch überzeugen kann…das sieht man sicherlich auch an der ständigen Weiterentwicklung des Varibikes. Nach der ersten Testfahrt wusste ich schon „Das ist es!“, obwohl man sich ein paar Tage Zeit geben sollte um das neue „bikefeeling“ und den „flow“ zu spüren! Hierbei muss ich auch erwähnen, dass das FR3 gegenüber dem FR2 (mit dem ich angefangen habe) einige entscheidende Vorteile hat, auf die ich nicht mehr verzichten möchte. Die Variabilität und das Handling sind beim FR3 einfach unschlagbar! Mit wenig Aufwand modifizierte ich das Varibike so, dass ich ein verkehrstaugliches Bike mit Schutzblechen, Licht, Gepäckträger und Taschen hatte…und ich bin einfach nur „happy“. Aus dem einstigen „Gefährt“ ist für mich ein täglicher „Gefährte“ geworden. Langweiliges Fahrradfahren gehört für mich der Vergangenheit an und meine verbesserte Fitness macht sich auch im Alltag positiv bemerkbar. Ich fühle mich einfach besser und mein Körper hat sich optisch auch nicht zum Nachteil entwickelt…munkelt man ;-) Mich hat Martin und sein Varibike einfach überzeugt, auch wenn Individualität und Qualität natürlich ihren Preis haben. Ich möchte auf diese Art von „Luxus“ nicht mehr verzichten….man lebt nur einmal! Danke Varibike, danke Martin!
Auf Grund meines Bürojobs war ich von Rückenschmerzen geplagt. Der Physiotherapeut hat nicht wirklich was gebracht. Erst, nach dem ich regelmäßig mit dem Varibike zur Arbeit gefahren bin haben sich die Rückenschmerzen einfach in Luft aufgelöst. Nebenbei ist das Ganze noch gut für den Kreislauf und ein paar Gramm weniger sind auch auf der Wage. Also alles in allem eine runde Sache.
Whilst performing a Google search I came across the Varibike. This is a road bike but with cranks by the handlebars enabling you to cycle with both your legs and arms simultaneously. You can the arm cranks on their own for an upper body workout. You can also use just one arm crank at a time or both together in sync or out of sync ( where the cranks are held at 180 degrees to each other). I was intrigued when looking at the videos on you tube and contacted David the UK distributor to arrange a trial. I must admit I first took the bike to a quiet road and practiced for about 60 minutes before I felt totally confident in combining both legs and arms. However it was well worth this practice because I am now confident in handling the bike when travelling in traffic. The bike itself weighs slightly more than a conventional road bike and is fitted with a 10 speed group set. I have fitted my road bike with Rotator chain rings which are elliptical as opposed to round and therefore easier on my knees. However with the Varibike I found that by incorporating the arms the strain in the knees is reduced and I have had no problems. This provides a distinct advantage over conventional cycling. A further advantage is by incorporating the arm cranks you can attain a higher heart rate and I would suggest a much better overall workout. Climbing gradients is attainable either using the legs only or just one arm. However because of the slower speed on steeper gradients I don't feel in control of the bike trying to use both arms on the cranks. However this might change with further practice. As with any new machine you have to build up gradually and there is a possibility of a back strain if you overdo your distances when combining both legs and arms. I have travelled 50km in one go so far and as I build up I am sure further distances will not be a problem. The cost of the machine is over £3000 which is expensive but considering the engineering that has gone into the manufacture, the quality of the build and the fact it is not mass produced I don't think it is overpriced.
Ich kann vom varibiken nur positives berichten. Man kann damit ganz cool dahin cruisen, also normal entspannt radeln so wie man es kennt, das Beste aber ist und bleibt der zuschaltbare "Allradantrieb ", man bügelt im nu kürzere steile Anstiege glatt. So macht auch überholen am Berg Spaß! Nebenbei tut man unheimlich viel für seine Fitness und genießt dies auch noch draußen in der Natur. Wenn man schon Fahrrad fahren kann, hat man auch die Neigungslenkung schnell erlernt, bzw.man ist jederzeit intuitiv wieder am Lenker um bei eventuellen Gefahrensituationen bremsen zu können. Somit lässt sich das Varibike auch sicher im öffentlichen Straßenverkehr bewegen. Im Zubehör gibt es mittlerweile wirklich alles um sich "sein " Varibike zu verwirklichen. Fazit: Leute kauft euch noch in diesem Leben ein Varibike! Ich habe es noch in keinster Weise bereut! Ach ja . . .was soll dieser Pedelec-Hype? Das einzig wahre und sinnvolle "Pedelec" ist . . . .? Ihr könnt's euch bestimmt denken! ?? ?? Hiermit wünsche ich allen Leuten Mut und einen Kaufanreiz geben zu können! Ich wünsche dem Varibike Team in Zukunft viel Erfolg mit dieser tollen Erfindung.
Das Varibike ist für mich ein Freizeit-, Trainings- und Arbeitsbike in einem, einfach ein Allrounder, meistens benutze ich mein Varibike für meinen Arbeitsweg der insgesamt 24 km hin und zurück ist, früher bin ich immer mit einem normalen Fahrrad in die Arbeit gefahren und wieder nach hause, um einen kleines Workout zu haben, da aber nur die Beine trainiert werden und der Rest des Körpers auf der Strecke bleibt, sprich der Oberkörper, die Oberarme und der Rücken, wollte ich eine Alternative suchen und hab im Varibike die perfekte Trainingsmaschine gefunden. Das Fahren auf dem Varibike ist schnell erlernt und nach paar Minuten kann man sicher fahren und dann kann man gleich loslegen. Man kann mit dem Varibike extrem die Ausdauer trainieren in dem man die Beinkurbeln und Armkurbeln gleichzeitig betätigt, das fordert den ganze Körper, wie beim Boxtraining, oder man betätigt nur die Armkurbeln um die Schultern, Brust, Bizeps und Trizeps zu trainieren. Man kann nach Belieben variieren wie man Lust hat und vor allem wird einem nie langweilig auf dem Varibike, da vergehen die Kilometer wie im Flug, weil man soviel ausprobiert. Zudem ist man mit dem Varibike auch sehr schnell unterwegs, wenn man die Armkurbel dazu nimmt gibt's ein extra Schub Geschwindigkeit - bisher hab ich gegen andere Fahrradfahrer jeden Sprint gewonnen und mit dem Varibike überholt einen keiner mehr so einfach, dann sind die Augen und Münder der anderen immer weit aufgerissen und anschließend wird man mit Fragen über das Varibike durchlöchert: Egal wo man hinfährt mit dem Varibike bekommt man immer eine positive Resonanz, auf jeden Fall sind dir mit dem Varibike die Blicke der anderen Fahrradfahrer sicher. Das Varibike macht in erster Linie sehr viel Spaß und dann kommt noch natürlich der körperliche Aspekt hinzu. Die Ausdauer wird sehr schnell erhöht und der komplette Körper wird athletischer und leistungsfähiger, somit kann man sich das Fitnesscenter getrost sparen. Am besten das Varibike selber probieren und sich selbst überzeugen wie geil das Teil ist.
Das Varibike ist mein ideales Trainingsgerät, womit ich auch die Möglichkeit habe, meine Hausberg-Steigung von 18% mit mehr als Schritttempo zu überwinden. Die Arme dabei im Wechsel einzusetzen, verlängert mein Durchhaltevermögen. Die Rohloff-Schaltung ist dabei die beste Wahl für meine sehr unterschiedlichen Streckenprofile.
Varibiken ist mein Ausgleich zur Schreibtischarbeit und sorgt vor gegen Schultern- und Nackenschmerzen. Foto meines "Alltags-Varibikes" anbei.
An dieser Stelle bedanke ich mich für die hervorragende Qualität des Varibikes! Ich habe schon rund 3500 km damit gefahren und bis auf pumpen und putzen war bisher keine Wartung notwendig. Es macht richtig Spass und trägt wesentlich zu meiner täglichen Fitness bei!
Aus ‚Sinnloses Wissen für Varibiker Kap.3’: Entgegen der Star Trek Mythologie wird nicht Zefram Cochrane im Jahre 2063 den WARP Antrieb erfinden. Den Winding Arms Rotate Power Drive gibt es schon seit 2012 in Ulm.
Ich besitze mein Varibike seit zwei Jahren und fahre nahezu täglich damit über Waldwege zur Arbeit. Ich bin von dem Rad absolut begeistert - es ist für mich ein Ganzkörper-Sportgerät! Mein zweites Rad steht nur noch in der Garage, ich nutze ausschließlich das Varibike. Früher hatte ich in der kalten Jahreszeit auf meinem herkömmlichen Fahrrad öfters Probleme mit dem Rücken - Dank Varibike und gestärkter Rückenmuskulatur ist das Vergangenheit! Varibiken zaubert ein Lächeln auf die Lippen - und aufgrund der stabilen Konstruktion des Bikes habe ich sicherlich noch sehr lange Spass damit!
Ich fahre jetzt seit knapp einem Jahr das Varibike F3 und habe den Kauf nie bereut. Mit dem Varibike macht das Rad fahren einfach mehr Spaß, man muss auch nicht ständig die Armkurbeln benutzen aber es bietet zusätzlichen Fun. Mit den Kurbeln bewältige ich auch jede Steigung spielend. Anfangs hatte ich Bedenken ob ich mit dem Bike auch klar komme weil ich nicht gerade der geborene " Freihändigfahrer" bin.Ich bin aber sehr schnell mit dem Varibike zurechtgekommen,nach 3 Stunden hatte ich es drauf, trotz meines fortgeschrittenen Alters von 54 Jahren.
Als Pendler von der Kölner Südstadt nach Porz am Rhein halte ich mich schon seit Jahren auf dem Rad mit dem täglichen Weg zur Arbeit fit, genieße die frische Luft am Rhein vor und nach dem Büro und zeige im Sommer gerne meine Radlerwaden. Einen Nachteil hatte das Radpendeln: Es trainiert den Körper einseitig, für den Oberkörper musste ich lästige Workouts einplanen. Es wäre doch toll, wenn ich den Oberkörper auch auf dem Weg zur Arbeit trainieren könnte, dachte ich mir. Ich suchte nach einer Möglichkeit im Internet und fand einen Artikel in der "Fahrradzukunft", der unterschiedliche "HF-Bikes" vorstellt. Intensiv beschäftigte ich mich mit den vorgestellten Rädern. Als optimal erschloss sich für mich das Varibike, weil es nach meinem Eindruck am besten durchdacht und über die Jahre am weitesten entwickelt ist. Das Varibike erlaubt mir, unterschiedliche Muskelgruppen durch unterschiedliche Trainingsstile zu trainieren. Anders als bei den anderen Rädern kann ich frei entscheiden, ob ich nur Arme, nur Beine, beides zusammen, ein Arm oder zwei Arme zum Antrieb nutze. Zudem schaltet der Armantrieb gemeinsam mit dem Beinantrieb, sodass ich auch bei hohen Geschwindigkeiten den Oberkörper trainieren kann. Eine Investition von 5.000 € macht man nicht über Nacht. Einige Monate habe ich den Gedanken reifen lassen und für mich durchgerechnet, was mir das Rad bringt: Fitness Studio, für das ich zeitweise 50 € pro Monat ausgegeben habe. Arbeitsweg, der mit einem Car Sharing Auto etwa 5 € pro Weg kostet. Und ganz vorne und unbezahlbar: Ein neues Hobby! Seitdem ich das Varibike besitze, mache ich Radtouren in einem ganz neuen Umfang. Ich benutze das Rad nicht mehr nur für den Weg zur Arbeit, zum Einkaufen oder zum Ausflug zum See, sondern plane regelmäßig Touren im Umkreis von guten 111 km rund um meine Stadt. Mit meinem Varibike lerne ich meine Gegend ganz neu kennen! Ich entdecke Orte, die ich vorher noch nie gesehen habe, die zu besuchen ich ohne Varibike nie auf die Idee gekommen wäre! Mein 12 km langer Arbeitsweg hingegen ist mir mittlerweile schon fast zu kurz geworden. Ein kleiner Spaß, den ich mir seit ein paar Monaten mache, ist, die Arbeitswege von Kollegen abzufahren, die ihr Geld lieber für das Produzieren von Stau per Auto ausgeben als für ein ordentliches Fahrrad. Bei einigen war ich bereits schneller als deren Durchschnittszeit durch den Berufsverkehr. Hinzu kommen Sportevents, die ich nun mit meinem Varibike in Angriff nehme. Im Juni starte ich bei den ersten HF-Bike Weltmeisterschaften in Mannheim und im Juli beim 100 Meilen Rennen des Prudential Ride in London. Im nächsten Jahr will ich in der Staffel den Radpart eines Ironman bestreiten. Das sind Erlebnisse, die mir ohne Varibike enthalten geblieben wären. Und was sieht man? Wirklich beeindruckt vom Trainingseffekt bin ich beim Trizeps und beim oberen Rücken. Den Bizeps trainiere ich jetzt gezielt, indem ich die Kurbel öfter mal von unten greife. Und den unteren Rücken trainiert man beim "normalen" Fahrradfahren schon ausreichend. Heute zeige ich nicht mehr nur gerne meine Radlerwaden, sondern meine komplette Varibike-Muskulatur.
Mit meinem Varibike unternehme ich keine Gewalttouren, sondern gemächliche Spazierfahrten auf dem Moselradweg in Luxemburg und/oder in Deutschland. Den Unterschied zwischen dem Varibike und einem normalen Fahrrad spürt vor allem mein Rücken und bedankt sich dafür.
Varibiken ist auch etwas für Mamis. Meine Tochter liebt es, so mit mir unterwegs zu sein!
Liebe Varibiker und jene die es noch werden wollen, Bevor ich mir mein Varibike besorgt habe, hatte ich mir das gut überlegt. Ich habe nach einer Veränderung in meinem Mobilitätsverhalten gesucht und zwar nach dem Motto: „Nutze den Weg zur Arbeit sinnvoll“. Sinnvoll bedeutet hier, dass ich persönlich auf das Auto verzichten möchte, um einerseits meinen Beitrag zu einer gesunden Umwelt zu leisten und andererseits dabei meine eigene Gesundheit zu erhalten (und vielleicht sogar erhöhen). Naja und Spass soll es auch noch machen ;) Das Varibike hat all diese Kriterien erfüllt und ist seitdem mein treuer Begleiter auf dem Weg zur Arbeit (36km, 2-3x die Woche). Ich benutze ALLE Muskel (besonders der Rücken kann profitieren ;) ), die Variabilität des Fahrstils ist fast unerschöpflich (es wird niemals langweilig) und ich erziele „mit allen Vieren“ einen höheren Durchschnitt bei der Fahrgeschwindigkeit. Ich kann euch das Varibike einfach nur empfehlen und beglückwünsche im Voraus all jene die sich dafür entscheiden. Viel Spaß!
Das Varibike ist die Lösung nach der ich für mein Training immer gesucht habe: nahezu alle Muskelgruppen werden beansprucht! Zudemhin ist die Verarbeitung des Rades top - ich nutze es daher nicht nur für's Training sondern auch im Alltag und sogar mit Kinderanhänger! Ein großartiges Rad!
Ich nutze das Varibike täglichen bei der Fahrt zur Arbeit und bin extrem begeistert, zusätlich zur Beinmuskelatur, noch meinen Oberkörper zu trainieren! Bewegung ist alles ;-)
Varibiken ist prima. Ich möchte nie wieder ein anderes Fahrrad. Andere Fahrräder sind im Vergleich zu Varibike viel zu langweilig. Mit Varibike stehen mir mehrerer Möglichkeiten zur Fortbewegung zur Verfügung. Gleichzeitig stärke ich dabei meine Rücken- und Armmuskulatur. Ich liebe mein Varibike.
Ich habe mein Varibike im Juli 2020 bekommen. Bin seit dem sehr oft unterwegs gewesen und benutze es Fortbewegungsmittel und gleichzeitig als Trainingsgerät. Ich habe es bisher nicht bereut.
Ich bin jetzt seit 5 Jahren Varibiker und muss sagen, es gibt für mich kein besseres Ganzkörpertraing. Es macht Spaß und ist der perfekte Ganzkörpersport. Man bewegt sich in der Natur und trainiert sowohl Kraft als auch Ausdauer. Ich bin froh ein Varibiker zu sein - besser geht es nicht
Bahnradsportler, Fizeweltmeister Teamsprint. zum Video klicke einfach:
Varibike ist für mich die ultimative Fittnessmaschine, weil ich wenig Zeit habe um Sport zu machen und beim Varibiken kann ich meinen ganzen Körper trainieren. zum Video klicke einfach:
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Interview mit Danie Schulte-Kump 18.09.2014 Sie sind Personal Trainer und erfolgreicher Kanute und Drachenbootfahrer. Wie sind Sie zum Varibiken gekommen? Ich habe Varibike auf der Fibo 2104 kennengelernt und war sofort völlig begeistert von dieser Konzeption. Warum ausgerechnet Varibiken, es gibt doch noch viele andere Sportarten, die ein gutes Training bieten? Das Varibike ermöglicht mir ein komplettes Training meines Körpers während nur einer Trainingseinheit. Ich als Kanute brauche meinen Oberkörper immer mehr als meine Beine. Trotzdem muss ich im Training zusehen, dass ich meinen ganzen Körper trainiere. Das Varibike ermöglicht mir während des Ausdauertraining ein zusätzliches Ausdauertraining für meine Arme und meine Rumpfmuskulatur. Diese ist in unserem Sport ganz besonders gefragt. Ein komplettes Training an der frischen Luft und in der Natur. Eine perfekte Ergänzung zum normales Krafttraining und dem sportartspezifischen Training im Boot. Was ist für Sie der besondere Spaßfaktor am Varibiken? Er besteht darin, dass ich mit den einzelnen Belastungen spielen kann. Ich kann jeder Zeit variieren wie stark ich meine einzelnen Gliedmassen belasten möchte. Es ist eine anspruchsvolle Fahrdynamik und trainiert meine Koordination gleichermaßen. Beim Varibiken kann man beliebig zwischen verschiedenen Fahrstilen wechseln, also nur Beine, nur Arme, ein Arm, Arme und Beine, Synchron oder Alternatestil. Ist das sinnvoll? Genau das ist es was mich als Personaltrainer , Kanute und Diplom Sportwissenschaftler beeindruckt. Gerade das es möglich ist diese verschiedenen Fahrstile einzunehmen, macht dass fahren Hocheffektiv und besonders. Wechseln Sie beim Varibiken oft zwischen den Fahrstilen? Ich Wechsel ständig zwischen den Fahrstilen um möglichst viel Variation zu erzielen. Es macht Spass und es kommt niemals Langeweile beim Training / fahren auf. Das Varibike lenkt sich wie ein Fahrrad, zusätzlich hat es noch die Neigungslenkung. Wie finden Sie die Neigungslenkung? Die Neigungslenkung ist am Anfang sehr gewöhnungsbedürftig aber wenn man sich einmal dran gewöhnt hat, erleichtert es das fahren und ermöglicht völlig anderen Fahrspass als gewohnt bei normalen Fahrrädern. War es schwierig die Neigungslenkung zu erlernen? Schwierig will ich nicht sagen, aber man braucht einfach eine weile um sich dran zu gewöhnen. Und fühlen Sie sich sicher dabei? Jetzt fühle ich mich sehr sicher und merke, dass es von Zeit zu Zeit noch besser wird. Was würden Sie als erfahrener personal Trainer sagen - für wen ist Varibiken zu empfehlen? Das Varibike ist grundsätzlich für jeden etwas. Es ist perfekt für ein Ganzkörpertraining und somit ein perfekter Ersatz zum normalen Fahrradfahren. Viele Menschen haben eine viel zu schwache Rumpfmuskulatur und zu schwach trainierte Arme und Schultern. Dieses Sportgerät ermöglicht es einem seinen Rückenbeschwerden vorzubeugen oder gezielt etwas für seinen Rücken zu tun. Für Sportler ist es in jedem fall ein muss. Zeitersparnis durch ganzheitliches Training der gesamten Muskulatur und effektives Training beim Ausdauersport. Varibiken ist eine neue Sportart. Wie reagieren die Leute, denen Sie mit dem Varibike begegnen? Es ist der Hammer, wie die Leute alle schauen. Ich kann nie in Ruhe durch die Stadt fahren, weil ständig einer etwas fragt. Die Leute sind völlig interessiert und wollen Informationen. Haben Sie uns zum Abschluß noch einen Tipp für Varibike-Anfänger? Langsam an das Sportgerät ran tasten und dann langsam mutiger werden. Spass haben an der Sache und den Nutzen erkennen und selber spüren.
I am not only an avid bicyclist, and Health/Fitness trainer, but love all things cycling. That includes bikemobilia such as pictures of the old Penny-farthings (and the actual bikes themselves) and all the historical aspects. While I ride for health as well, my primary reason for riding is for enjoyment. My two wheeled machines have been my "thinking place, my happy place, my safe place" since I was about ten years old. I have a rather electric though small collection of two wheeled "bicycles". I'm a former competitor, and current big fan of two wheeled touring. My (near) daily regiment consists of a minimum of 12 to 18 miles of two wheeled work out laced with intermittent bouts of resistance and suspension workouts. On leisurely weekend rides I will do between 30 to 80 miles of two wheeled travel at an average rate of 17 to 22 mph, max rate on the flats of 27 to 30 mph sustained. I also am fortunate in that I am an indoor cycling instructor, and I have both a Indoor Varibike and an Outdoor Varibike at my disposal (I am the Varibike Distributor for the USA). And I enjoy it and use it to maintain my riding abilities year round when time or weather prohibit my enjoyment of the Outdoor Varibike FR3. I live in the USA, in New England which is hilly and mountainous and Connecticut which has seasonal snow all of which test ones riding dedication and abilities. I have actually gained a 3 to 5 mph increase, as well as upper body strength since starting to ride Varibike in March of 2014. When I talk of this increase it is not only on the Varibike, but transfers to my experience when riding my 37 year old Motobecane road bike or my Rowingbike, or my latest carbon fiber steed. The real thrill though I have to say is that despite all I have written or you might imagine from my words, is that I have a terrible back, and it has been trouble free since late 2013 which I attribute to my riding my traditional bikes, my Rowingbikes and my Varibike. There is no question that the Varibike has made my entire upper body happier and stronger. It has also increased my power (WATT) output and given me greater endurance in all aspects of life. I'm a cyclist first, and a Varibike distributor second, so you can count on my words: for fun, competition or health why settle for one when you can have all three. Varibike is amazing for enjoyment, improving your competitive advantage and creating health benefits far beyond traditional bicycling. Varibiking is a whole new category of riding. Experience Varbike, experience joy!
Ich habe mir vor 4 Wochen ein Varibike FR 3 zugelegt. Nach einer sehr guten Einweisung und Probefahrt auf der Teststrecke von Varibike, habe ich natürlich noch einige doch sehr anstrengende Kilometer zur Eingewöhnung benötigt, um mit dem Rad mit seinen Besonderheiten auch sicher fahren zu können. Nun habe ich festgestellt, dass diese geniale Erfindung genau das ist, was ich schon immer gesucht habe. Ein Trainingsgerät für den ganzen Körper, welches man zur Fortbewegung an der frischen Luft nutzen kann. Meine Bedenken, dass man bei der Nutzung der Armkurbeln nur durch die Gewichtsverlagerung lenken kann, sind unberechtigt. Auch auf unebenem Untergrund ist das Fahren absolut kein Problem für mich. Aber etwas ärgert mich schon...........ich hätte es mir schon früher anschaffen sollen.
Lieber Martin, 1000 Dank wieder einmal für dieses einmalige Trainings- und REHABILITATIONSGERÄT !!! Nach einer mittelschweren Schulterverletzung habe ich innerhalb kürzester Zeit fast wieder alte Beweglichkeit und Kraft und Lebensfreude aufbauen können - und das alles an frischer Luft und mit meinem treuen Hund an meiner Seite !!! Fatbike outdoor und mein sog. kleines SPORTY auf der Rolle zu Hause - ich komme immer wieder mit großer Freude und DANKBARKEIT darauf zurück. Und hier noch ein Video-Erfahrungsbericht zum Varibike
Video ErfahrungsberichtIch lebe derzeit in der Nähe von Berlin komme aber aus Portugal. Einer meiner früheren Vorgesetzten von einem Unternehmen hatte ein Ganzkörper Fahrrad. Daher wusste ich, dass ich auch so ein solches Fahrrad haben möchte. Daraufhin bin ich vor einiger Zeit auf das Varibike im Internet gestoßen, dass ich nun seit Anfang März 2024 besitze. Ein Kollege und ich entschieden uns die Estrada National 2, bekannt als Route 66 Portugals. Mit ein bisschen Training vorab ging es dann Mitte Mai, mit dem Varibike auf die Estrada Nacional 2. Sie führt von Nord nach Süd durchs ganze Land. Die Straße beginnt in Chaves, einer der nördlichsten Städte Portugals und endet in Faro, der südlichsten Stadt in der Algarve. Die Strecke hat 738,5 km und hat ungefähr 11.000 Höhenmeter Unterschied. Wir haben uns entschieden, in der Mitte der Tour noch einen Abstecher nach Coimbra zu machen und so ist die Tour um etwa 70 km länger geworden, also auf ca. 808,5 km gesamt. Wir haben die ganze Tour in 8 Tagen geschafft. Um diese Tour zu ermöglichen, mussten wir samt Varibike von Berlin aus, mit dem Flugzeug nach Porto fliegen um von dort aus mit dem Bus nach Chaves weiterreisen. Die Fahrräder wurden in großen Rad- Kartons verpackt und mit doppelten Panzer- Tape gesichert. Das Wetter war unangenehm zum Radfahren, und die Strecke verlief nicht auf Fahrradwegen, es kam oft vor, dass LKWs sehr nah an uns vorbeifuhren. Mitunter mussten wir auf einer Schotterpiste fahren, wo ich keine Probleme mit dem Varibike hatte diese zu bewältigen, wobei ich auf der Schotterpiste meistens nur mit einer Hand an der Kurbel war. Durch den doppelten Antrieb konnte ich in den Bergen schneller vorankommen als mein Kollege, der Vorsprung verschaffte mir kleine Pausen, etwas Zeit zum Nachrichten schreiben an die Familie. Es fehlten ungefähr noch 40 km bis zum Ende vor der letzten Etappe, da bekam ich Schmerzen im rechten Knie, aber dank der Handkurbeln konnte ich noch 20 km fahren, dann haben wir uns doch entschieden ein Taxi zu nehmen, das groß genug war um das Varibike, das Fahrrad vom Kollegen und uns bis an das Ende dieser Etappe zu bringen. Am nächsten Tag wahren die Schmerzen wie von Geisterhand wieder weg und die Tour konnte vorgesetzt werden. Wir sind dann bis nach Loulé gefahren wo wir uns ausgeruht hatten, um dann am nächsten Tag entspannt bis zum Ziel zu fahren. Wir hatten dann noch zwei Tage frei, dann sind wir wieder nach Berlin zurückgeflogen. Es war eine anstrengende Tour, jedoch ein schönes Abenteuer das ich jedem empfehlen würde. In Berlin benutze ich nun das Fahrrad nicht nur um Sport zu machen, sondern auch für den Alltag wie zB. zum Einkaufen oder in den Biergarten zu fahren. Ich bin heute immer noch von dem Varibike begeistert und es macht Spaß, mit Beine und Arme, sodass ich meinen ganzen Körper einsetze um vorwärtszukommen.
Fotos der Tour hier klickenIch bin nun seit fast einen Jahr begeisterter Varibike-Trike Fahrer und steige seit dem nur mehr sehr ungern auf ein herkömmliches Fahrrad. Da ich in meinen Job sehr gefordert bin, ist das mein idealer Ausgleich sowohl körperlich als auch zum Herunterkommen um auf gute Gedanken zu kommen. Hauptsächlich fahre ich am sehr gut ausgebauten Donauradweg entlang, wo ich auch im Winter regelmäßig zu sehen bin. Ich bringe das Trike in meinen Kombi hinein, was mir natürlich sehr viel Flexibilität bei der Auswahl meiner Touren, bietet. Man hat schon viele Hien Gucker, da so ein „Fahrrad“ bei uns noch sehr selten zu sehen ist. Besonders die Kinder sind begeistert und staunen über mein besonderes Gefährt, welches ich liebevoll meine „Kraftfabrik“, nenne. Ich schätze an diesen Besonderen Trainingsgerät , das dir auch im Winter bei knapp über dem Gefrierpunkt , sehr schnell warm wird . Ich benütze dafür ein Lammfell, welches ich über den sehr gemütlichen Sitz gebe. Der Trainings Effekt ist irrsinnig groß für den ganzen Körper , dass an der frischen Luft, und schonend für die Gelenke. Danke für diese gute Erfindung!!!
Varitrike-mein Fitnesstudio auf 3 Rädern.
Wohlgefühl bei ganzheitlichem Training, nach Gewöhnung, sogar auf Touren.
My motivation for wanting combined arm and leg drive are twofold: I need to improve and maintain fitness. High intensity interval training is supposed to be good for that, but I get bored in gyms, and when cycling, my legs get tired before I really get out of breath. I thought adding the arms would take care of that. And it does. On my commute to work, there are four climbs long and steep enough to get my pulse and breathing rate up, especially when I am late. I was surprised by how much difference arm power makes to uphill speed. I thought with the arms having so much less muscle than the legs, there would be little added speed, but it mattered even at the beginning, and now that I have adapted enough that I can go one gear higher on the hills, it matters even more. My other reason for wanting the combined leg and arm drive is that one of my knees is weak. Having the cranks attached to the fork helps, but I thought reducing peak load would still be a good thing. The Varibike Trike's front wheel drive is just right for me on both counts. I had tried two other designs with combined arm and leg drive before, neither was quite right for me. I got the Varibike Trike set up to my satisfaction on Christmas Day: I added lots of reflectors, extended the front mud guard a little so salty spray doesn't reach the steering (Norwegian roads are salted when the temperature is still close to freezing, gritted when it is well below), and I fitted a screen between front wheel and chain to protect the chain from salt, too. It works. In fact, it all works well enough that the Varibike Trike has been the only transport I have used for distances up to 20km ever since I started riding it.
I have been using the Varibike Trike for 6 weeks now and so feel I have enough experience to write a review. The trike has an adjustable back rest so you can alter the angle. I find it exceptionally comfortable when using it even for 3-4 hours at a time. Martin also ensures the pedal to seat length is correct for your individual leg length. I ordered the version with Shimano Alfine gears so changing gears is smooth and consistent. The machine itself takes no getting used to and you have all the options available on the Varibike ie legs only, arms only, one arm at a time. It is an engineering masterpiece with steering no problems. I regularly use the bike in London but have attached a flag pole to increase my visibility, with this I am confident on the trike even in rush hour traffic. The bike provides a great workout and there are no "off limits" in terms of hills. In the lowest gear I have mastered the steepest hill in my area ( approx 18 degrees at some points). Although the wheels are only 20 inches there is no real loss of speed when compared to the bike version I regularly average 26-28kmh which I don't think is too bad when you consider the traffic. The Varibike Trike is comfortable, easy to master, enables you to climb hills utilising both arms and legs and provides a great workout. If you have the budget for it I would highly recommend it.
Jeden Tag wenn ich Zeit und Lust habe und das Wetter mitspielt beweg ich mich mit dem VARIBIKE TRIKE etwas - im Innviertel (Oberösterreich) ist die Gegend hügelig durchwachsen - da bin ich froh ,daß ich das Trike mit Akku und mit einen kleineren Ritzel genommen hab - weil mein Atmungssystem ist brauchbar angekratzt - sitzen ( liegen ) tu ich mit meinen gebrochenen Wirbeln zufrieden - die Stützräder finde ich ein wenig störend , weil man die Schotterwege meiden soll , aber für meine Sicherheit (Erscheinungsbild beim Fortbewegen ) voll wichtig - die Beleuchtung nach hinten ist super (2 Leuchten an den Kotflügel , 1 Leuchte unterm Sitz und 1 Leuchte hinter der Kopfstütze ) - die Farbkombination ist sehr gut gelungen ( ist sehr auffällig ) -Antriebsmäßig zur Zeit allgemein : ca. 45 % mit den Händen . In Summe bin ich sehr zufrieden mit dieser Anschaffung
Unser Varibike Trike - Seit 2 Jahren die Number One im Bike Fuhrpark. Wir haben ein Fable für „Whole Body Workouts“ und mögen es aber auch gemütlich. Das Vari-Trike ist das ideale Trike für Alles. Meine Frau liebt die Gassi Rides. Mit dem Hund auf Augenhöhe, nicht immer absteigen müssen, sondern in genau richtigem Tempo Hügel rauf und runter und nach dem Sprint auf der Ebene mit dem Hund gemeinsam kräftig durchatmen ohne abzusteigen. Das Trike ist technisch durchdacht, sauber handwerklich gemacht und auf Zuverlässigkeit getrimmt. Deutsche Ingenieurskunst und das noch aus Familienhand;) Ob für Urlaub oder „Every Day Use“, es ist der Hit!! Probiert es aus, Freuen uns auf ein grosses Vari-Treffen
Das Varibike - ein Wahnsinnsgefährt! Nur Fliegen ist schöner, allerdings auch teurer und umweltschädlicher. Ich bin begeistert! Auf einem Varitrike ist man und Frau schneller und ausgeruhter unterwegs als mit jedem anderen Liegerad. Vor Allem am Berg setze ich zusätzlich die Armkraft ein und kann mich dabei zu jeder Zeit entscheiden, ob ich die Beine ruhen oder mit treten lasse. Entscheidend ist dabei ist natürlich die Gangwahl. Bei der zweiten Variante bleibt sogar die Geschwindigkeit konstant. Unglaublich! Ein reines mobiles Sportgerät,ein variables Fitnescenter auf Rädern...
Habe mir ein Trike gekauft, sieht super aus in schwarz. Damit kann man sowohl super trainieren als auch gechillt durch die Gegend fahren, ganz nach Bedarf. Der Service ist genial, bei Fragen ist der Verkäufer jederzeit erreichbar. Man spürt, dass er mit dem Herzen dabei ist. Einfach klasse.
Ich habe seit einigen Monaten ein Varibike-Trike. Weil ich eine Teilverletzung des Rückenmarks habe, kann ich nicht mehr auf einem normalen Fahrrad fahren. Das Varibike Trike ist für mich eine tolle Lösung. Jeden Tag fahre ich mit meinem Trike raus und mache Runden von ca. 30 km. Wenn mein rechtes Bein herausfällt, dreht es sich wegen des Verriegelungssystems an meinen Pedalen einfach weiter. Und später übernehme ich es mit meinen Armen, schließlich fahre ich nur noch mit meinem linken Arm. Sie werden verstehen, dass mein linker Arm wieder ziemlich muskulös wird. Eine super Erfindung, die mir etwas Freiheit zurück gegeben hat!
Zehn Jahre mit dem Fahrrad zur Arbeit, sieben Kilometer hin, sieben zurück, da sind die Beine leidlich fit. Was tun für den Oberkörper? Krafttraining ist nicht das Gleiche wie eine regelmäßige, gut regulierbare Dauerbelastung, dass wird spürbar. Nordic Walking am Wochenende reicht nicht. Ideal wäre es, den Weg zur Arbeit für beides zu nutzen. Ein Fahrrad, das mit Beinen und Armen angetrieben wird - da müssen andere doch auch schon darauf gekommen sein. Wie könnte das heißen? Handfahrräder sind bekannt für Menschen mit gelähmten Beinen - also Hand-Fuß-Fahrrad? Die Suche im Internet führt rasch zu der überzeugenden Lösung: Varibike und Varitrike. Da ich mir jeden Winter ein Dreirad wünsche, um auch bei Glatteisgefahr und Schnee fahren zu können, war schnell klar: Das Varitrike ist das Richtige. Mit allen Informationen aus dem Internet und einem Telefonat mit Martin Kraiß habe ich es ohne Probefahrt bestellt - und es nie bereut. Seit einem Dreiviertel Jahr bringt es mich treu zur Arbeit und zurück. Die Fahrweise war rasch erlernt, Dank der für die Eingewöhnung angebauten Stabilisatoren lernte ich, das Gewicht in der Kurve zu verlagern, so dass auch enge Kurven kein Problem sind. Alles Nötige für die Verkehrstauglichkeit kann angebaut werden, auch ein Rückspiegel ist nützlich, und die Handy Halterung, die den Fahrradcomputer ersetzt, ein Licht mit USB-Ladeanschluss, alles was das Herz begehrt. Das Fahren macht richtig Spaß, mit meinen 60 Lenzen musste ich aufpassen, anfangs nicht in ein Übertraining zu kommen, aber der Krafteinsatz ist mit der 11 Gangschaltung sehr gut dosierbar. Man bekommt vom Feinsten, ich staune immer wieder, wie weit das Varitrike rollt, wenn ich vor einer roten Ampel aufhöre mit dem Kurbeln, die Lager laufen! Das Beinkurbelsystem Extreme musste schon sein, wennschon, dennschon. Damit sind Fahrradschuhe und Cleats erforderlich, das lohnt sich. So wird Fahrrad-, Paddel- und Rudertraining möglich. Die Abwechslung der Bewegungsabläufe erleichtert die Kontinuität des Tempos, bei Erschöpfung mit der einen Variante geht noch die Andere. So wird nun endlich der ganze Körper gleichmäßig fit, auch mit 60, wenn auch nicht mehr ganz so schnell. Alle anfänglichen Sorgen sind zerstreut. Ich komme durch die Gartenzauntüren und auch auf schmalen Wegen ist ausreichend Platz, wo für ein Fahrrad Platz ist, kann auch ein Varitrike fahren. auch Waldwege mit hervorstehenden Wurzeln sind fahrbar, Regenwasser wird von vorbeifahrenden Autos kaum so hoch und weit gespritzt - und ein Lastwagen, der durch Pfützen rauscht, wie das bei Fahrschülern vorgekommen ist, der macht mich selbst auf auf dem Fahrrad und dem Radweg von Kopf bis Fuß nass. Martin wies mich darauf hin, dass manche Mountainbikelenker fast genauso breit sind wie das Varitrike. So komme ich auch auf Radwegen mit Gegenverkehr an den Lastendreirädern vorbei, die in stark zunehmender Zahl unterwegs sind. Und Großstadtverkehr? Viele Bekannte machen sich Sorgen, mit einem Liegerad nicht gesehen zu werden. Nun, ich lebe. Bis jetzt bin ich gesehen worden, auch auf Supermarktparkplätzen, sogar ohne Fahne. An der Ampel neben einem rechts blinkenden Lastwagen ist auch mit dem Fahrrad nicht der richtige Augenblick, auf sein Vorfahrtsrecht zu bestehen. Da lohnt immer ein Blick zur Vergewisserung, ob der Abbiegende wartet, auch bei PKWs. Sonst wäre ich schon mit dem Fahrrad unter die Räder gekommen. Ich bin in Berlin unterwegs, das auch hinsichtlich der Fahrradwegeplanung von der 2010 unvermittelt eingesetzten Metropolisierung überrumpelt wurde. Nun, sowohl Fahrrad-, als auch Autofahrer haben sich ganz überwiegend aufeinander eingestellt. Manche fahren eben nicht nach oder in Berlin, dass ist wohl in vielen Großstädten so. Nun ist Berlin ja nicht nur, es hat auch ein raues Pflaster. Wäre nicht eine Federung sinnvoll? Ich vermisse sie nicht. Sie ist schwer, was lästig wäre, wenn ich mein Varibike vor mir her die ca. 50 Stufen den Spreetunnel hinunterlasse (Licht ausmachen, blendet!) und vor allem, wenn ich es wieder hinaufziehe. Außerdem sind Federungen irgendwann wartungsintensiv; wer täglich fährt, liebt wartungsarme Gefährte. Ich muss auf den ärgsten Holperstrecken keine Geschwindigkeitsrekorde aufstellen; das ist auch mit dem Citybike nicht empfehlenswert. Auf verkehrsreichen Straßen ohne Fahrradweg halten mehr Autos als mit dem Fahrrad respektvoll Abstand. Manchmal habe ich das Gefühl, sie fahren auch länger als nötig hinter mir her, um sich die Sache einmal anzuschauen. Ganz schön schlau! Ich bin überzeugt davon, dass sich das Varitrike durchsetzen wird, wenn anfängliche Irritation, Verwunderung und unnötige Bedenken nachlassen. Der ungewohnte Bewegungsablauf wird immer häufiger in seiner Trainingswirkung erkannt und geschätzt werden. Zugegeben: Für den Preis könnte man für den Preis auch lange ins Fitnessstudio gehen. Wer aber im Alltag das Nützliche mit dem Praktischen, Gesunden und Fitness steigernden verbinden kann und will, wer bereit ist, Neues zu probieren, der landet beim Varitrike.
Erfahrung und Test Varibike Trike bei "Einfach Genial" im MDR siehe Youtube https://www.youtube.com/watch?v=f_1Q089Vl1c
Youtube Video Test Varibike TrikeSeit ca. 2015 beschäftige ich mich mit Liegerädern, da ich öfter Probleme mit dem Rücken habe. Nach diversen Probefahrten mit anderen ein- und dreispurigen Liegerädern und Eigenbau eines Tadpole-Trikes bin ich auf das Varibike Trike gestoßen, da es mich auch immer gestört hat, nur die Beine bewegen zu können. Nach ausgiebiger Probefahrt im Juli 2022 habe ich mich dann für das Varibike-Trike entschieden. Anfang April 2023 konnte ich das Gefährt dann in Empfang nehmen, habe noch eine Gepäckkiste auf den Hinterrahmen montiert und bin direkt danach zu einer 14tägigen Radtour in Holland aufgebrochen. Ich bin nach wie vor sehr zufrieden damit; es dient mir sowohl als Tourenrad für mehrtägige Touren, wie auch als Trainingsgerät am Wochenende. Mit der 11-Gang-Nabenschaltung lässt es sich entspannt touren, oder auch mit etwas sportlichem Einsatz E-Bikes überholen – ich wurde schon mal gefragt, wo denn der Motor sei und erntete erstaunte Blicke als ich dessen Existenz verneinte. Auch Steigungen lassen sich durch den zusätzlichen Antrieb mit den Armen gut bewältigen; die Liegeposition schont den Rücken und die Arme bekommen auch ihr Training ab. Tagesstrecken bis zu 100km werden möglich, da man immer mal Arme oder Beine pausieren kann, und der Hintern nicht schmerzt. Die Extreme-Pedale montiere ich eher für die Trainingsfahrten am Wochenende. Den Stabilisator habe ich nach der Eingewöhnungszeit demontiert. Mit der niedrigen Silhouette ist man logischerweise etwas schwerer zu sehen als ein „normaler“ Radfahrer – im Stadtverkehr bei unübersichtlichen Situation habe ich meistens eine Hand an der Bremse, während die andere kurbelt, so erspare ich mir das Umgreifen und kann schneller reagieren. Im Allgemeinen wird man von überholenden Autos aber mit ausreichend Abstand passiert, kritischer ist eher das Einfahren in Kreuzungen, an denen links und rechts parkende Fahrzeuge stehen - da hilft nur langsam machen und ggf. nicht unbedingt sein Vorfahrtsrecht zu erzwingen. Aufgrund der sehr ungewöhnlichen Silhouette ist man aber auch auffällig, manch einer schaut sich vor und während des Überholens sehr genau an, was er da überholt. Zwecks besserer Sichtbarkeit habe ich einen Nabendynamo und Beleuchtung installieren lassen, diese habe ich auch tagsüber an, den Widerstand merkt man kaum. Absolut empfehlenswert ist ein Rückspiegel, aufgrund der liegenden Position ist man etwas weniger wendig und kann so immer die von hinten nahenden Verkehrsteilnehmer im Blick behalten. Für Touren habe ich mir noch die Handyhalterung gegönnt, damit ist die geplante Strecke im Blick, bzw. auch wenn man seinen Workout tracken möchte. Den Meshsitz habe ich mittlerweile gegen einen Schalensitz getauscht, damit kommt mein Rücken besser zurecht, eine Federung vermisse ich nicht, die Sitzmatte und die größere Auflagefläche kompensieren Unebenheiten zu Genüge. Ein weiterer gravierender Vorteil ist, dass man das Varibike Trike auch freihändig fahren kann, anders als die Tadpoles mit zwei Rädern vorn, lässt es sich mit den Beinen dennoch in der Spur halten. Fazit: Ein super Produkt, durchdachtes Konzept und saubere Verarbeitung, der Preis ist okay, wenn man bedenkt, welche Qualität und welchen Service man dafür bekommt.
“LOVE THE BIKE!”
Après 5 mois d’utilisation du Varibike Trike, je suis toujours très content de mon achat. Avec une jambe inutilisable depuis mes 16 ans suite à un accident, c’est une vrai renaissance de pouvoir à nouveau goûter aux joies du vélo. Avec l’énergie d’une jambe et de mes deux bras je parviens à atteindre des moyennes intéressantes. Et cette position vélo couché est bien conçue et confortable. Je recommande fortement ce Varibike à tous ceux qui comme moi ont l’un des quatre membres défaillant : les trois autres peuvent compenser en travailler ensemble. Le matériel est de très bonne qualité, et avec le démontage rapide des roues arrière, il se transporte sans problème dans une voiture avec banquette arrière rabattable. J’ajoute que le voyage à Laichingen m’a permis de rencontrer le concepteur et fabricant du Varibike, Martin KRAISS: très sympa, il se met en quatre pour trouver la solution qui convient le mieux à chacun.